Hi4技术重构四驱市场格局，哈弗品牌开启新能源四驱时代

齐鲁晚报·齐鲁壹点 陈颖

4月23日，哈弗品牌在2025上海车展现场，以“开启新能源四驱时代”为主题，正式发布第二代Hi4超混四驱技术，并同步推出搭载该技术的二代哈弗枭龙MAX。这场发布会不仅宣告了四驱技术从高端豪华向大众普惠的产业变革，更以“两驱能耗、四驱体验”的突破性成果，重新定义了新能源时代家庭用车的价值标准。

哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上表示：中国汽车品牌在新能源时代取得的成绩是有目共睹的，我们已经跑出了超越世界的加速度。作为其中的一员，哈弗正在做的，就是用最好的技术，为这个时代再助一把力，再掀一场风！而Hi4，就是这个时代的四驱平权之力，安全普惠之风！

Hi4技术重新发明四驱，哈弗开启新能源四驱时代

新能源时代，混动技术百花齐放，而优秀的技术应满足用户的多维度需求，Hi4超混四驱技术正是秉持这一理念诞生的。哈弗Hi4技术以“三擎九模”架构为核心，通过硬件创新与算法迭代实现四驱技术突破。前轴双电机集成设计使驱动模块体积减少16.39%、重量降低12%，配合41.5%高热效率发动机与98%传动效率电机提升整车综合效率；三擎九模动态切换系统可根据路况自动匹配模式，城市通勤纯电模式每公里成本仅4分钱，高速发动机直驱油耗低至百公里5.5L，智能后桥解耦系统更可降低高速拖拽损耗。

安全层面，最重要的是，Hi4超混四驱技术为出行安全提供了坚实保障。在主动安全方面，Hi4架构带来出色的操控性和稳定性，能在危险发生前及时化解突发状况；在被动安全方面，Hi4构型前轴双电机集成，前驱动模块总成体积减少16.39%，相比传统双电机混动架构，碰撞时可多吸收10%的能量，有效减少对乘员舱的侵入，降低碰撞对驾乘人员的伤害，构建了“主被动防护”的双重安全堡垒。

哈弗新能源只做四驱，让每个家庭都能够享受四驱

作为首款搭载第二代Hi4技术的车型，二代哈弗枭龙MAX以“11.68万元起”的限时优惠价拉低四驱SUV购车门槛，上市24小时大订订单量突破1.6万台。其1.5L发动机+双电机插混系统综合功率238kW，零百加速6.8秒，CLTC纯电续航165km、综合续航超1200km；14.6英寸中控屏搭载CoffeeOS3系统，支持连续语音交互；CoffeePilotPlus智能驾驶辅助系统实现城市NOA记忆领航等功能。2810mm轴距带来宽敞空间，后备箱纯平放倒可形成1.8米“露营大床”，支持33kW快充的27.54kWh电池组满足日常需求。

哈弗Hi4技术的发布标志着中国品牌在新能源核心领域的跨越。哈弗品牌宣布“未来新能源车型只做四驱”，通过二代枭龙MAX将四驱入门门槛降至11.68万元，预计推动未来3年新能源四驱渗透率提升至35%以上。

除了二代哈弗枭龙MAX，另外一辆搭载Hi4超混四驱技术的车就是哈弗猛龙。在去年哈弗猛龙的销量连续10连涨，成为新能源泛越野品类、新能源方盒子品类，当之无愧的双料冠军！其搭载的1.5T+Hi4+后桥差速锁的组合，兼顾动力和经济性，配合优秀的通过性和底盘调校，让用户拓展了更大的生活半径，解锁了更多的人生乐趣。

值得一提的是，本次车展哈弗品牌为热爱改装的车友们带来了一款性能强大、外形炫酷、合法合规的力魂·猛龙官改车。外观方面，力魂·猛龙采用高饱和的橘黑撞色，极具视觉冲击力，即便在一众改装车中，它也绝对是非常吸睛的那一辆！搭配定制前后杠，纵向拉长视觉比例，机盖装饰等细节改动，彰显哈弗猛龙由内而外的越野基因，专属定制的黑白拼色轮毂，复古味儿十足。

哈弗Hi4技术以“两驱能耗、四驱体验”打破外资品牌垄断，推动行业从“配置竞赛”转向“安全刚需”。随着二代枭龙MAX的上市，哈弗正以“技术普惠”让四驱成为家庭出行标配，这场由中国品牌主导的新能源四驱变革，必将重塑全球汽车产业格局，为用户创造更安全、经济、自由的出行体验。

同时，哈弗呼吁全行业共建四驱技术生态，共享核心技术降低研发成本，目前已与宁德时代、大疆等企业合作推动产业链协同。Hi4技术的高效能设计预计每年减少碳排放超百万吨，二代枭龙MAXNEDC亏电油耗仅4.3L/100km，较传统四驱节油40%。

从家用SUV到泛越野SUV，哈弗品牌希望每个家庭都能买到心仪的新能源车型，享受安全、品质、可靠、舒适的出行生活。为此，哈弗品牌总经理赵永坡宣布：哈弗品牌将聚焦新能源四驱技术的迭代和产品研发，未来，哈弗新能源只做四驱！同时，赵永坡也呼吁中国汽车产业的同行们，能够积极行动起来，加快新能源四驱普惠技术的研发与产品推出，让每个家庭都可以享受四驱！让每个家庭都可以拥有更安全、更美好的出行生活！